9000 человек будут задействованы на Балтийской АЭС

15 Октябрь, 2009

Станцию проектирует Санкт-Петербургский институт «АтомЭнергоПроект». Пуск первого энергоблока в 15 километрах от Немана запланирован на 2016 год. В строительстве будет задействовано до 9000 человек одновременно.


Здесь будет построена Балтийская АЭС

По оценкам Ивана Грабельникова, главного инженера проекта Балтийской АЭС (ОАО «СПбАЭП»), будущая АЭС полностью обеспечит энергией всю Калининградскую область, при этом избыток энергии будет экспортироваться.

Главный инженер проекта Балтийской АЭС (ОАО

Сегодня, в предпроектной стадии строительства, уже разработано обоснование инвестиций, проведена оценка возможного воздействия станции на окружающую среду. По мнению специалистов, экологическая обстановка региона изменится только в лучшую сторону, так как при переходе на атомную энергию в атмосферу попадает меньше продуктов сгорания органического топлива.

БтАЭС – это серийная АЭС с ВВЭР-1200 проекта «АЭС-2006». Головным блоком этой серии является первый энергоблок ЛАЭС-2. Водо-водяные энергетические реакторы (ВВЭР) уже зарекомендовали себя как наиболее надежные и экономичные, поэтому будут сооружены 2 энергоблока такого типа.

Грабельников подчеркивает, что безопасность этого проекта обеспечивают как активные, так и пассивные системы безопасности. Причем активные системы обладают четырехкратным дублированием, а на успешное функционирование пассивных не могут повлиять ошибки персонала и сбои в автоматике.

Сооружение АЭС даст мощнейший толчок развития экономике региона. В первую очередь — строительной отрасли, автомобильному, железнодорожному и водному транспорту. Кроме обеспечения энергетической независимости российского анклава, станция обеспечивает заказами местные предприятия, создает рабочие места. Помимо занятых в строительстве, на БтАЭС будут работать около 1200 человек эксплуатационного персонала, а во время плановых ремонтов будут привлекаться еще около 1000 человек.

Комментарии:

  • Кирилл

    29.11.2009

    Мне 28 лет, хотел бы работать на Балтийской АЭС, образование высшее, в 2005 году закончил Харьковский Национальный аэрокосмический университет им. Н.Е. Жуковского «ХАИ» по специальности «Двигатели и энергоустановки К.А.». С 2005—2007 год был аспирантом при «ХАИ» (тема — «Создание защитных покрытий для изделий работающих в агресивных средах»), в 2007 г. стал участником программы «Добровольное переселение соотечествеников в РФ», в 2008 году получил гражданство РФ и с апреля 2008 г работаю инженером-испытателем на ОКБ «Факел» в г. Калининград. Куда обращаться и какие требования к кандидатам?

  • Ксения

    07.12.2009

    Кирилл, если вы хотите работать на Балтийской АЭС, отправьте, пожалуйста, свое резюме с помощью формы вот на этой странице — www.blogi.rosatom.ru/baltaes/aes-job/

Написать комментарий:

  1. Для удобства комментирования лучше всего зарегистрироваться на данном блоге.
  2. Если вы не увидели свой комментарий мгновенно, подождите – он на модерации. Не стоит повторять его дважды, мы в курсе.
  3. Запрещены оскорбительные и необоснованные высказывания в адрес собеседников, клиентов и партнеров предприятий атомной промышленности.
  4. Запрещено умышленно подписываться чужим именем (человека, который присутствует в блоге).
  5. Запрещено использовать псевдонимы, состоящие из ключевых слов для поисковой оптимизации, в сочетании с URL сайтов аналогичного написания.
  6. По умолчанию запрещены ссылки в теле комментариев. Комментарий может быть отредактирован на первый раз (ссылка удалена), при повторном размещении автором с одним ip комментарий удаляется целиком.
  7. Запрещены спам-“комментарии”, созданные подряд в разных статьях с интервалом менее 2 минут.
  8. За любое нарушение пп. 3-7 комментарии удаляются без объяснения причин, а пользователю делается предупреждение.
  9. Комментарии, не относящиеся к теме статьи и блога в целом (оффтоп), могут быть удалены.
  10. За систематическое нарушение правил (3 и более раз) пользователь лишается права комментирования.
  11. Данный список правил может дополняться, изменяться в любой момент.